Hingga tahun 1970 an akhir atau hingga awal tahun 1980 an masih berlangsung transportasi sungai di sepanjang pantai Barat Sumatra, terutama antara Padang hingga ke Pasar Ikan di Jakarta perahu atau kapal-kapal tradisional. Kapal-kapal yang dibolehkan masuk ke rute ini adalah Juga kapal-kapal bermuatan kecil di bawah 100 dwt (dead wight ton). Dwt ini adalah berat kapal keseluruh dalam keadaan muatan penuh. Ini adalah berita foto perahu-perahu tradisional dan kapal-kapal kecil yang sedang merapat di kanan kiri sungai Batang Arai Sumatera Barat, dengan pelabuhannya pelabuhan Muara. Jadi dulu pulang pergi Padang-Jakarta, selain jalur darat bisa juga melalui transportasi sungai dengan menggunakan kapal-kapal kecil Sumber: Pelita, 18-7-1978. Koleksi Surat Kabar Langka Salemba-Perpustakaan Nasional RI (SKALA-Team). #perahu #kapal #Muara #PasarIkan #Pelabuhan #Padang #Jakarta

 Hingga tahun 1970 an akhir atau hingga awal tahun 1980 an masih berlangsung transportasi sungai di sepanjang pantai Barat Sumatra, terutama antara Padang hingga ke Pasar Ikan di Jakarta perahu atau kapal-kapal tradisional.  Kapal-kapal  yang dibolehkan  masuk ke rute ini adalah Juga kapal-kapal bermuatan kecil di bawah 100 dwt (dead wight ton). Dwt ini adalah berat kapal keseluruh dalam keadaan muatan penuh.

Ini adalah berita foto perahu-perahu tradisional dan kapal-kapal kecil yang sedang merapat di kanan kiri sungai Batang Arai Sumatera Barat, dengan pelabuhannya pelabuhan Muara. Jadi dulu pulang pergi Padang-Jakarta, selain jalur darat bisa juga melalui transportasi sungai dengan menggunakan kapal-kapal kecil

Sumber: Pelita, 18-7-1978. Koleksi Surat Kabar Langka Salemba-Perpustakaan Nasional RI (SKALA-Team).

#perahu #kapal #Muara #PasarIkan #Pelabuhan #Padang #Jakarta